通常我们看赛车比赛，要不就是看速度的世界一级方程式锦标赛，要不就是看刺激的世界汽车拉力锦标赛，要不就是感受冒险精神的达喀尔拉力赛。但是我们今天要介绍的这项赛事却有一点点不一样，每年年末，这项赛事的主办国都会把各个世界顶级职业车赛的冠军得主请过来，举办一场车王与车王之间的争霸赛，那就是兼顾竞争性与娱乐性的世界车王争霸赛。今天我们就一起来聊一聊这个每年一次，充满看点的世界车王争霸赛吧!

世界车王争霸赛的由来

世界车王争霸赛(ROC：Race of Champions)是每年世界职业车坛的压轴大戏和年终庆典。第一届世界车王争霸赛于1988年在法国巴黎附近的蒙丽瑞赛车场举办，当时的比赛是为了庆祝WRC设立年度车手冠军10周年(WRC从1977年之后才设立了车手年度冠军)。

更为重要的是，世界车王争霸赛还为纪念一位芬兰天才赛车手Henri Toivonen。这就要说到始于1982年让人难忘的WRC B组了。当年国际汽联为了让各大车厂能充分展示其机械研发成果，成立了WRC B组，和其他组别不一样的是B组对于赛车的改装没有任何限制。厂商改造可和一般爱好者改造有着天壤之别，中后期的B组赛车全都被改造成了怪物一样的存在，百公里加速2.3秒，用B组WRC赛车去F1葡萄牙赛道测试，跑出的成绩能在当年F1葡萄牙站排位赛上位列第6。如此恐怖的性能也导致车辆非常难以控制，重大事故频发。Henri Toivonen就是在1986年5月4日参加WRC B组的比赛时发生了猛烈事故而不幸逝世，之后WRC B组于1987年正式宣布取消。所以为了纪念他，从第一届世界车王争霸赛比赛开始直到现在，组委会颁发给每届冠军车手的奖杯都是Henri Toivonen纪念杯。

世界车王争霸赛规则

在世界车王争霸赛的赛场上，没有F1赛车，也没有拉力赛车，车手们统一使用赛会准备的赛车或者四轮车，在距离相同的赛道上决出胜负。比赛分为车手杯赛和国家杯赛。车手杯赛是由车手以个人身份参赛，车手与车手之间一对一对决，首先经过抽签决定分组，然后一局定胜负开始淘汰赛，最终的决赛采取三局两胜制，直到“王中之王”的诞生。国家杯赛则由两位同国籍的车手组成车队，与其他国家的车队进行比赛。东道主及7个世界赛车强国每队两名车手，一共8支车队的阵容通过抽签决定分组，所有比赛都采用三局两胜制，最终夺冠的车队获得“国家杯”，而他们的祖国则封以“世界上最快国家”的称号。

世界车王争霸赛中国站

2009年的世界车王争霸赛在中国国家体育场北京鸟巢举办。国家杯赛由董荷斌和韩寒组成中国队参赛，车手杯赛由董荷斌参赛。最终中国队在与德国、芬兰、澳大利亚同组的比赛中6战3胜得以出线，但遗憾在半决赛中被英国队击败。董荷斌在车手杯预选赛中不敌摩纳哥车手皮乔内，也遗憾未能参加车手杯正赛。最终，车手杯冠军由DTM总冠军瑞典车手马蒂亚斯·埃克斯特罗姆夺得，亚军则是F1车王迈克尔舒马赫，而国家杯冠军被舒马赫和维特尔组成的德国队夺得。

每年年末，这项充满竞争性与娱乐性的比赛一直是全球车迷最为瞩目的经典盛会，这项经典的赛事也会在观众们的欢呼中继续它的精彩。