塔防打副的套路……嗯，其实我是想用这个标题的，但是想一想还是算了，毕竟塔防开荒就是根据这个套路来的，然后逐步改进……

反正打副嘛，首要的自然就是卡钱。在出怪口最近的陷阱位置居中放一个减速就能卡到所有怪物，每一只怪物被击杀都能给打副的玩家提供金币（具体多少忘记了，看我这记性）。而在一些喜欢双人刷图的玩家这里，互卡减速就成了能够赚到一笔额外收入的生财之道。

输出陷阱下面精简安放减速。这样能够节省陷数量，节省金币，同时不会削弱减速的效果。相隔一个半陷阱格子放一个减速，就能把原本需要放四个的通道减速精简掉一个。

而在需要安放一些地面陷阱（地刺、地切等）的时候，减速相隔的必须是整个的陷阱格子，否则这类地面陷阱无法致密摆放。

在能打到空中敌人的位置，见缝插针下防空。毕竟很多地图中把防空尽量顶前，除了能够有效防止“漏飞机”的尴尬场面，也能减少玩家被飞机集火的风险。普通飞机还好，可是大黄蜂一枪50血是谁都不想抗的。

因此在确保打主玩家火力不损失的情况下最大密度放下防空，这是打副玩家都要注意的一点。而新图的右侧防空，也是经历了一次摆放方法的革新。

一格地面陷阱实际覆盖的有效面积大约是1.5*1.5陷阱格，而这也是在很多位置，玩家都敢于精简陷阱的底气所在了。

所谓陷阱精简，我们只能简单讲一下（毕竟具体的操作还是要玩家去实际联系掌握的）。前面提到的精简减速就是一个例子，除此之外还能精简风墙（四变三；三变二）。而精简的操作并不是一定要用到的，恰恰相反，所谓陷阱精简只是在玩家经济告急或者是陷阱上限告急的时候用来补救的一种应急措施。

最后，在不熟悉的地图最好弄出一个“绝后减速”，没错我把这个位置的觉醒减速称作“绝后减速”应该没人会反对。在防守阵地大后方某个位置放下一个觉醒减速，完全可以在防守阵地暂时失守的时候吞掉放到后面的怪物，换句话说就是“容错率高，打得更稳”。而很多时候我们所说的“翻车”都能通过这样的减速加上玩家的补救措施所避免。

（当然，在拥有成型打法的地图中这样做意义不大，除非是采用无防打法的时候有需求才会安放）PS.对于上次说的4+4打法，相关的打法还在改进中，嗯，明天放出来一个初步的分析先。