说来实在惭愧，楼楼奋斗了这么久,也只有两辆SS车，感觉愧对被我占去激活码的玩家QAQ。幸好从吧友手里借来两个25级账号，才算圆了我的小小心愿，再次感谢!在测试了超过40辆跑车后，包括七辆SS级，十三辆S级以及A,B车不等，我有很多想法，欢迎众吧友一起来探讨。

前言

1.决定一辆跑车性能的并非完全是表面的属性值，并不是说跑车属性越高，这辆跑车发挥的性能就越好。我个人认为在这个封测阶段，属性值与跑车相关性能并没有完全对应，这中间有很大差异。

2.除了可以看到的属性值以外，跑车应该还有很多没有公开的属性。比如说抓地力，平衡性，飞跃力等等，因为很多跑车在过弯时表现的稳定性差距非常大，通过飞跃点的表现也不同。

3.不同的跑车有不同的手感。决定手感的应该是跑车对玩家操作的灵敏度，即是能不能对玩家操作及时回应。

测试1

测试跑车：SS级跑车法拉利F12和S级跑车阿斯顿马丁2013

测试地图：干枯山脉

测试项目：加速度

由于Vt-Vo=2as ，在初速度为0的情况下，决定最终速度的是加速度a和路程s。本次测试采用干枯山脉从初始到第一个隧道入口这段距离，让路程s固定，那么决定最终速度的只有加速度。

法拉利F12和阿斯顿马丁2013的加速度分别是1169和905，两者的差距接近300，应该是很大了，但两者到达的速度分别是202km/h和193km/h，相差连10km/h都不到，几乎可以忽略不计。

虽然看两者加速度相差很大，但实际结果却告诉我们，在一般的高速即200km/h下，加速度之间的差异并非你想象的那么大。

造成这种情况的原因也很可能有两种，第一种是我们平常跑的时候的速度一般也是在200km/h，而加速度的差异要在300km/h甚至以上才能体现出来。第二种是制作方并没有将加速度对跑车加速的性能的影响彻底体现出来，有一个数值和实际情况之间的差异。

我个人倾向于第二种，你们呢?

测试2

测试跑车：法拉利F12和帕加尼Zonda

测试地图;自由练习地图的餐厅飞跃点

测试项目：飞跃性能

两辆同为SS级别的跑车以相似的速度在同一个点通过飞跃点，着陆所达到的位置存在较为明显的差异：帕加尼明显比法拉利着陆的更为平稳而且飞跃距离也更远(感兴趣的玩家可以试试)

飞跃性能在属性值中并没有体现出来，如果没有这一性能这一说，那么为什么两辆跑车在同样的情况下，表现出的情况却存在如此大的差异性?

由于封测即将进入结束，没办法做进一步测试，但毫无疑问，除了速度、加速度之类的表面属性之外，必然存在一些没有公开的跑车属性，而且不同跑车之间存在非常大的差异。

测试3

测试跑车：S跑车一辆，A跑车一辆,B跑车一辆

测试地图：干枯山脉全图

测试项目：手感差异

同一位车手以相同的手法，分别驾驶三辆不同级别的跑车通过同一张地图，并将结果进行计时。为了保证结果的正确性，用红包诱惑该车手大量反复进行测试，选择记录中占大多数的时间。

测试结果显示，虽然三辆跑车的性能天差地别，但实际结果却基本均稳定在1分40秒至1分50秒之间。

必须指出的是，这个测试还是有不少漏洞的(哪位吧友可以猜出来)，但结果却可以给我们一个参考。在对车手进行交流后，询问为什么不同跑车得出的结果却存在相似性，得到了手感差异这个答案。

B跑车虽然性能最为低劣，却选择了比较受欢迎的庞蒂亚克，它给予玩家的手感非常好，所以车手能将自身实力发挥的更好而弥补了性能差异。S跑车虽然性能优秀，但是车手承认驾驶跑车时感觉非常不顺手，发挥较差。

所以不同跑车之间应该有手感差异，到底什么决定了手感?我猜想是灵敏度，是能将玩家的操作忠实体现出来的一种性能，这种灵敏度不是跑车属性，而是和熟练度相关。

楼楼是一个理科生，用测试说话，我承认中间有很多不完善的地方，但却尽可能证实了我的猜想，希望这些能带给大家一些感悟，起到抛砖引玉的效果。

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