排名11 四号105运载车 大麦克斯
平均胜率 51.7% 平均伤害 653 平均助攻 161 战绩标识 1100 1450 1600
装甲如图
正面车体50mm 正面战斗室30mm 侧面和后面均为20mm
大麦克斯 具体性能数据如下
血量 550
速度 40/12
马力 272 (真是够了)
重量 24.760
推重 10.99
履带适应性 1.1 1.3 2.3(比较差)
车体尺寸 2.8 5.7 2.5
主炮 10.5cm K18 L52
穿深 169/227/53
伤害 300/300/380
射速 6.45
精度 .36
炮控 2.3
阔圈系数 0.16 0.22 0.22 4.16 7.70 8.80
射界 左8° 右8°
俯仰角 -15/10 (俯角比仰角多)
视野 400m
装甲 50/20/20
大麦克斯这台车也算是上古神兽一般的存在。反正刚玩坦克的时候这车就有了。我当时还纳闷为啥出了大麦克斯却没有出更有名的犀牛歼击车。
先说说大麦克斯的优点吧。
第一，主炮还不错。227穿的L52 105炮、精度.36、装填8s、缩圈时间2.3s，综合性能相当不错。使用这门主炮在打黑枪的时候还是比较舒适的。
第二，视野极强。也是和某个3级黄鼠狼一个意思，视野不削。400m的基础视野如果再配合炮队镜在8级房都没几个车点得赢大麦克斯。
第三，俯角很大。俯角达到了15度，可以在很多奇特的地形输出，也可以只露出小部分车体便可以攻击到敌人(不过这招在距离较近的时候不建议使用)。
但是大麦克斯还是在国服很少出没，主要也是因为这车有不少坑爹的地方。
第一，机动其实挺差的。别看数据上好像挺快的，其实大麦克斯加速很慢，平时最多最多就开30+。
第二，大麦克斯很脆。很多人不知道这个车战斗室只有30mm还是怎么回事，很少有人用HE来对付。说个题外话，国服玩家大部分都会用HE攻击莱茵四运和棺材哥，但是我感到很奇怪的就是楼主使用大麦克斯和犀牛从来没有吃过别人的HE，这辆车明明比另外几个没得硬。我自己打这俩车倒是都用HE的。
第三，大麦克斯射界很差。左右各8度的门缝射界让人很难使用(丘吉尔GC和ARL V39哭死在厕所，他们俩分别只有左右5和左右7的射界)。地图比较大都还好过一点，进小的城市图就真的很难搞，自己又脆。
这台车作为一台老金币车，国服估计都玩烂了。我个人感觉这车如果把机动稍微增强一丁点的话可能会更加顺手一些。适合黑枪玩家和视野玩家，总体风格偏向防守。
排名10 台制斗牛犬 64式
平均胜率 51.2% 平均伤害 486 平均助攻 335 战绩标识 1200 1500 1750
装甲分布
64式 具体性能数据如下
血量 580
速度 72.4/23
马力 500
重量 22.75
推重 21.98
履带适应性 0.7 0.8 1.7
尺寸 3.1 5.5 2.3 (在LT里面算比较大的)
主炮 76mm M1A2
穿深 128/177/38
伤害 115/115/185
射速 18.2
精度 .4
炮控 2.1
阔圈系数 0.08 0.12 0.12 2.88 6.72 8.688
俯仰角 -10(背后有两块小部分谜之-7)/20
视野 390
隐蔽 15.28(游戏中裸数值)
哨兵AC IV 具体性能参数如下
血量 750
速度 60.4/20
马力 330
重量 28.2t
推重 11.7
旋转速度 40°/s
履带适应性 1.0 1.2 2.2
炮塔转速 40°/s
车体尺寸 2.7 6.4 2.6
主炮 QQF 17pdr MK.VII
穿深 171/239/38
威力 150/150/190
射速 12
精度 .39
瞄准时间 2.1
扩圈 0.12 0.20 0.20 5.28 8.00 12.08
俯仰角 -10/20
视野 360m
哨兵ACIV是一个比较新的6级MT，估计有的人不是特别多。算是一个冷门车吧。
概括一下哨兵ACIV的主要特点就是10度俯角带17磅的MT。操作方法也是利用好优良的穿深和还不错的地形适应性来和敌人周旋。
哨兵ACIV的主要优点有以下几点。
第一，17磅炮的穿深非常高，其实对于6级车而言17磅在萤火虫线出来之前一直是个6级TD炮，包括AT8和AT15A(有分房保护的车通常是拥有降级的火力)，还有后来新出的弓箭手和阿基里斯挑战者等等都是使用17磅炮。中坦搭载17磅的最大好处就是穿深。239穿的穿深对于8级车而言威胁都是很大的。
第二，哨兵ACIV具有萤火虫不具有的10度俯角。萤火虫的6度俯角很大程度上限制了高性能的17磅炮的发挥，在哨兵上这个问题就得到了不错的解决。
第三，哨兵大范围转场能力还算可以。虽然说这车确实履带一般推重也很差，但是这个60的极速(亲测最多还是能开到50多的)还是比36的萤火虫高了很多。
第四，在英国MT里面哨兵的炮控不算很差。虽然英国的扩圈你是懂的，但是估计这个车的推重较低，配合2.1s的缩圈能力，其实还不错。
但是哨兵也存在着不少的问题。
第一，哨兵ACIV的17磅精度比较差。.39的基础精度使得在对付长距离目标的时候有点不舒服，好在过量的穿深适当弥补了这个问题。
第二，哨兵ACIV的推重奇差。这个加速慢平时倒是还好，就怕爬坡。一有爬坡哨兵绝对只能开10+，动力明显不够。因此在山地你想爬坡探头瞬间开炮后立马撤退，这种玩法哨兵很难玩出来。
这个车其实还是值得开发的一个6级MT。如果国服把这个车的售卖渠道再变多一点可能会有更多人认识这台车。
排名 8 曾经的最强短88 斯柯达T40
平均胜率 52.3% 平均输出 676 平均助攻 247 战绩标识 1250 1500 暂缺
额 我不得不吐槽一下这个毛子做金币车的逻辑。猜猜这两个哪个是T40哪个是VTU
斯柯达T40 具体性能参数如下
血量 700
速度 50/20
重量 39.7t
推重 17.63
旋转速度 38°/s
履带适应性 0.8 0.9 2.0
炮塔转速 32°/s
车体尺寸 3.2 6.7 2.8
主炮 8.8cm vz.37N
穿深 145/200/44
威力 220/220/270
射速 8.7
精度 .37
瞄准时间 2.3
扩圈 0.16 0.24 0.24 5.12 9.12 12.00
俯仰角 -6/20
视野 370m
装甲图 虽然研究的实际意义不大
正面65mm 炮盾可以跳弹 侧面30mm 炮塔正面65mm 侧面40mm 反正很脆就是了
T40这车不算很老，捷克线还没出之前捷克线就先放出了T40供大家先行训练成员。
首先说一下T40的主要优点吧。
第一，火力很强。220的单发是6级MT最高(不包括喷子)，单发大的同时5.8s的装填也非常快。在短88没增强的那个年代，限制短88发挥的最大因素就是穿深。可是T40的金币弹穿深却比当时的短88好了不少达到了200(可惜是个HEAT)。在当时这是个很优秀的主炮了。可是!在短88金币弹BUFF的今天，我觉得3001P的那杆炮比这个88炮好多了。风水轮流转，当时谁都没想到千古坑车3001P会有今天的咸鱼翻身。咳咳...扯远了
第二，跑的比较快。马力比较大而且履带也不错，真跑起来在MT的机动里还是不错的。
第三，精度比德国的短88炮稍微好那么一丁点，，这个炮比德国炮准，而且.37的基础是可以达到.35的实际使用精度的。
但是T40也是有很多问题的。
第一，没俯角。6度俯角是苏联水平，而且这台车其实非常高，使得俯角不多的问题更加严重。
第二，扩圈惩罚大。这不能说是这个车独有的缺点而是所有带短88的MT都有这个问题，包括3001P 3002DB等，移动射击能力很差。想要用好这门炮最好停车缩圈。
第三，防御力不佳。车体很大且浑身脆皮。整个车身构造就是一个方盒子，没有什么跳弹能力。而且还只有700点血量，生存能力堪忧。
第四，金币弹穿深现在比德国短88虽然高了那么一丁点但是受弹种的影响其实这门炮现在比不上德国的短88。HEAT基本是每个人都不喜欢的弹种，缺点太多，比起别的相同设计的炮穿深都不占优势那就很不好了。
T40当初刚出立马入手，感叹于他的200穿HEAT带给人的爽快感。没错就是感叹于我用短88能打穿59了，好解气啊(不知道多少次打3001P的三星半路杀出个59被按住摩擦)。但是在今天原版短88集体BUFF的今天我看不出这个炮还有什么优势，但是分房好的情况下倒也凑合，娱乐能力还是可以的。这个车的功能多半是给捷克车练兵的一个车吧，毕竟捷克可没有多少金币车。
排名7 日本虎——虎(扶桑)
平均胜率 52.1% 平均伤害 719 平均助攻 221 战绩标识 1275 1520 暂缺
装甲图 和老虎区别不大
虎(扶桑) 主要性能参数如下
血量 950
速度 40/12
马力 650
车重 56.7t
推重 11.46
转向速度 26°/s
炮塔旋转速度 20°/s
履带适应性 1.2 1.4 2.9
车体尺寸 3.5 5.9 2.9
车体装甲 100/80/80
炮塔装甲 100/80/80
主炮 8.8cm Kw.K.36 L/56
穿深 145/194/44
伤害 220/220/270
射速 8.57
精度 .38
瞄准时间 2.3
阔圈系数 0.20 0.18 0.18 4.00 4.68 7.20
俯仰角 -8(背后-1)/15
视野 370
扶桑虎是日本HT线出之前先行的一台金币车，目的是给大家先训练一套有技能的日本成员(然而日本肥宅重坦明明是6个人，先出的日本金币虎却只有5个人)
个人感觉这台车的主要特点就是比较多的血量(950)，配合较好的火力，做一些比较万金油的打法，能黑则黑能换也不怕。但是其实这台车相当多的缺点制约了这两个优势，使得他根本不如一些其他的短88搭载车。
先说说日本虎的优点。
第一，日本虎火力比较好。具有足够的单发能力，短88的威力在6级不必多说。同时兼顾了装填(唯一不能忍的是这个HT装填为何比MT慢，在6级这个等级来说HT比MT火力强是通则)
第二，日本虎血比较多，接近1000点血量。拿它来当资本做单打单效果还不错。
第三，这是个相对的优势。对比德国3601H(这俩车其实挺相似的)，日本虎的体积虽然有所增大但是炮塔却比3601H硬了不少。
日本虎的缺点也很明显。
第四，370的高富帅视野(额...虽然里面是5个肥宅在操控)。视野比较好，可以配高光。
第一，炮控糟糕。日本虎的扩圈系数高得令人发指，0.20的转炮塔扩圈甚至大于很多车的转圈扩圈系数，也就是说日本虎即使停车不动单单转炮塔，圈也可以成脸盆。问题是我们玩坦克打谁可以不转炮塔的?
第二，机动不佳。履带很差，别看极速40其实很难开到。糟糕的推重比导致爬坡和加速都很慢，转向能力也不好。
第三，车身大且脆。老虎车体，防御大部分靠血，最多防御防御5级小车的AP。
这台车定位比较奇怪。黑枪的话精度稍微不太够，而且5.8s一炮的短88DPM也没有想象中那么高。去HT线刚线则会出现防御力不足的情况(尤其怕150 152喷 一发就是700)，而比较慢的机动导致这台车并不适合和轻坦和中坦玩，糟糕的履带和动力总成让这台车在野外的地形里很难操作，容易被秀。
总体而言还是一台不错的车，毕竟只要保证击穿短88的火力还是很强的。但是我个人感觉所有带短88的HT都完全比不上带短88的MT(3001P和3002DB现在很不错)
